[实用新型]一种为多层厂房建筑配置螺旋型汽车通道的设计方案无效
| 申请号： | 200720114137.5 | 申请日： | 2007-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN201099999Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 谢奎荣 | 申请（专利权）人： | 谢奎荣 |
| 主分类号： | E04H5/02 | 分类号： | E04H5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种为多层厂房建筑配置螺旋型汽车通道的设计方案，它的关键在于：A.将厂房大楼设计成筒形多层厂房(1)的结构形式；B.在筒形多层厂房(1)的内环侧面部位上设置上述螺旋型汽车通道(2)。其目的是让汽车能够在任何重型或大型设备制造生产线所在的楼层或位置，直接进行货物装卸，实现在多层厂房中使用汽车的货物装卸运行效果与现有技术在平地修建单层厂房的效果完全一样。本设计方案可以使得筒形多层厂房(1)和螺旋型汽车通道(2)二者之间结合形式的力学状态较为合理，为能够以低成本的结构来有效地抵御载重汽车(不是载人小汽车)常速(不是慢速)行驶时所形成最忌讳的单边离心力外加振动力二者对高层厂房所产生不可忽略的影响，创造了条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多层 厂房 建筑 配置 螺旋 汽车 通道 设计方案 | ||
【主权项】：
1.一种为多层厂房建筑配置螺旋型汽车通道的设计方案，有：内部设置生产线使用位置(7)的厂房大楼，为楼房设置的垂直方向上的螺旋型汽车通道(2)，并且，该螺旋型汽车通道(2)的路面与楼层面采用同步或不同步布局的建筑结构设计形式；其特征在于：A.将上述厂房大楼设计成筒形多层厂房(1)的结构形式；B.在筒形多层厂房(1)的内环侧面部位上设置上述螺旋型汽车通道(2)。
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