[实用新型]一种离合器助力器有效
| 申请号： | 200720114364.8 | 申请日： | 2007-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201100337Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张明均 | 申请（专利权）人： | 万安集团诸暨汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种离合器助力器，该离合器助力器，包括控制机构和动力机构，所述控制机构固定在动力机构上并与所述动力机构连通，所述控制机构包括控制阀体，所述控制阀体上设有进油口、进气口，所述动力机构包括气动助力缸、气动助力活塞、油缸、油缸活塞，所述油缸固定在气动助力缸内部。采用内外置式结构，有效缩小离合器助力的体积，大大减小了产品的轴向尺寸，方便安装，提升了产品的通用性；同时便于维修和保养，使用成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 助力器 | ||
【主权项】：
1、一种离合器助力器，包括控制机构和动力机构，所述控制机构固定在动力机构上并与所述动力机构连通，所述控制机构包括控制阀体(1)，所述控制阀体(1)上设有进油口(2)、进气口(3)，所述动力机构包括气动助力缸(4)、气动助力活塞(5)、油缸(6)、油缸活塞(7)，所述气动助力活塞(5)设置在气动助力缸(4)内，所述油缸活塞(7)设置在油缸(6)内，所述气动助力活塞(5)与油缸活塞(7)联动，其特征在于：所述油缸(6)固定在气动助力缸(4)内部，所述气动助力活塞(5)呈管状，其外部通过皮圈I(8)与气动助力缸(4)内壁密封连接，所述油缸活塞(7)底端与气动助力活塞(5)固定连接，所述油缸(6)与气动助力活塞(5)之间设有回位弹簧(9)，所述气动助力缸(4)、气动助力活塞(5)、油缸(6)和油缸活塞(7)之间形成气腔(10)，所述气动助力缸(4)、油缸(6)和油缸活塞(7)之间形成油腔(11)，所述气腔(10)和油腔(11)都与控制机构连通。
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