[实用新型]一种船舶的螺旋桨驱动装置无效
| 申请号： | 200720115168.2 | 申请日： | 2007-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201082761Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈兆红 | 申请（专利权）人： | 陈兆红 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02 |
| 代理公司： | 宁波海曙奥圣专利代理事务所 | 代理人： | 程晓明 |
| 地址： | 315200浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶的螺旋桨驱动装置，特点是它包括驱动轴和同轴固定设置在驱动轴上的第一轴套，第一轴套上固定设置有多个均匀分布的第一支撑杆，驱动轴上同轴套设有第二轴套，第二轴套并列设置在第一轴套的侧面，第二轴套上固定设置有与第一支撑杆对应的第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有柔性桨叶，各个柔性桨叶同向设置，驱动轴上设置有轴套换向驱动装置；优点是当碰到危险情况需要紧急后退时，只要使柔性桨叶的方向与原来的方向相反，就可使整个螺旋桨装置反转，整个过程用时很短，而且不需要螺旋桨正反转向的转换就能达到反向驱动船舶的目的，消除了中间的时间间隔，使船舶可以快速的后退，避免了可能发生的事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 螺旋桨 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船舶的螺旋桨驱动装置，其特征在于它包括驱动轴和同轴固定设置在所述的驱动轴上的第一轴套，所述的第一轴套上固定设置有多个均匀分布的第一支撑杆，所述的驱动轴上同轴套设有第二轴套，所述的第二轴套并列设置在所述的第一轴套的侧面，所述的第二轴套上固定设置有与所述的第一支撑杆对应的第二支撑杆，所述的第一支撑杆与所述的第二支撑杆之间设置有柔性桨叶，各个所述的柔性桨叶同向设置，所述的驱动轴上设置有轴套换向驱动装置。
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