[实用新型]电动车、摩托车应急助力装置

摘要

本实用新型公开了一种电动车、摩托车应急助力装置，针对现有市场上销售或使用的两轮类车无防扎胎、扁胎后的应急装置的问题，解决方案包括紧固在电动车、摩托车(1)避震前叉下端的前短套管(13)，紧固在车身下中支撑(3)与后轮(5)前之间的后短套管(6)，把助力轮小轮叉头套管口(16)套入前短套管(13)或后短套管(6)上，把紧固抱圈上的紧固螺栓用摇把(8)紧固。

主权项

1、一种电动车、摩托车应急助力装置，在电动车或摩托车中有前轮(4)避震前叉(2)中支撑(3)，其特征是：电动车或摩托车(1)前轮(4)左边或右边的避震前叉(2)与前轮中心轴相连固定处，用前短套管(13)上面的固定扣(19)与之相连接，前短套管口(18)朝下，上面的固定扣(19)扣入前叉(2)末端，用前叉固定螺丝(12)固定；在车身下后轮(5)前方与中支撑(3)之间的横支架中间，将后短套管(6)上面的固定扣(20)用螺丝与其相固定，后短套管口(17)朝下；助力轮是把小轮叉头(10)用螺丝固定在小轮子(11)上，小轮叉头套管(9)的一侧从管口(16)向叉头处开有开口槽(15)，小轮叉头(10)套管口外部套有一只紧固抱圈(14)，抱圈收口处设有紧固螺栓及摇把(8)；当行驰途中前轮(4)或后轮(5)被铁钉等扎破扁胎时，用中支撑(3)撑起车身(1)根据需要，把随车携带的助力轮上的小轮叉头套管口(16)套入相应的前短套管(13)上或后短套管(6)上，大车轮悬空路面，把小轮子(11)与大轮子(4)或(5)调成并行方向，再用紧固螺栓的摇把(8)把螺栓上紧，使紧固抱圈(14)固定住下面的助力轮。