[实用新型]汽车发动机用可变进气歧管装置

摘要

一种汽车发动机用了变进气歧管装置，由一个较长类“σ”形的长气道(9)围成稳压腔(11)，在稳压腔(11)的侧壁上设置进气歧管的进气口(6)，在长气道(9)的内侧中间的适当位置增加短气道(7)，并在短气道(7)进口处增加控制阀片(8)切换进气道的长度，通过控制阀片(8)的开启和关闭对中低速用长气道(9)和高速用短气道(7)进行切换，实现了发动机对低速大扭矩和高速大功率的双重要求，可以在内燃机的整个转速负荷范围内提高充气效率，提高发动机的动力性和经济性。

主权项

1、一种汽车发动机用可变进气歧管装置，它由气道出口(1)、喷油嘴孔(2)、水道(3)、气道(4)、上壳体(5)、进气口(6)、短气道(7)、控制阀片(8)、气道(9)、下壳体(10)、稳压腔(11)、长气道入口(12)、密封垫(13)、进气歧管入水口(14)、(15)、安装法兰(16)组成，其特征在于：由一个“σ”形的气道(9)围成稳压腔(11)，在稳压腔(11)的侧壁上设置进气歧管的进气总口(6)，在长气道(9)的内侧中间位置设置短气道(7)、并在短气道(7)进口处有控制阀片(8)，在短气道(7)与气道(9)连接处有控制阀片(8)，控制阀片(8)的转动使气道(9)和气道(7)进行切换。