[实用新型]一体化前叉和碟刹座结构无效
| 申请号： | 200720118326.X | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201006749Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 廖学金;陈政文 | 申请（专利权）人： | 深圳信碟科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 深圳市维邦知识产权事务所 | 代理人： | 黄莉 |
| 地址： | 518105广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根下端分别与固定有碟刹片的车轮轴相连的前叉管，其中一根前叉管的下部高于车轮轴的位置处还一体成型设有一碟刹座，所述碟刹座包括自所述前叉管一侧一体延伸形成的主体部以及自主体部的上部内侧朝另一根前叉管方向延伸一定距离后再平行于主体部内表面延伸形成的悬臂部，所述主体部与悬臂部之间形成一供碟刹片伸入的竖槽，碟刹座还设有一垂直于所述竖槽并与竖槽相通的横孔，所述横孔内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件。本实用新型将前叉与碟刹座设计成一体，增强了结构安全性，还能有效解决前叉与碟刹匹配问题，此外，还可避免制造及装配公差，使用方便，也降低了制造、使用及维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 前叉 碟刹座 结构 | ||
【主权项】：
1.一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根下端分别与固定有碟刹片的车轮轴相连的前叉管，其特征在于：其中一根前叉管的下部高于车轮轴的位置处还一体成型设有一碟刹座，所述碟刹座包括自所述前叉管一侧一体延伸形成的主体部以及自主体部的上部内侧朝另一根前叉管方向延伸一定距离后再平行于主体部内表面延伸形成的悬臂部，所述主体部与悬臂部之间形成一供碟刹片伸入的竖槽，碟刹座还设有一垂直于所述竖槽并与竖槽相通的横孔，所述横孔内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件。
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