[实用新型]摩托车手把管组件无效
| 申请号： | 200720123308.0 | 申请日： | 2007-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN200999081Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;夏先明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车手把管组件，包括手把管(1)和连接杆(2)，其中手把管(1)由圆管连续弯折形成，具有固定段(1a)、支撑段(1b)和握把段(1c)，支撑段(1b)和握把段(1c)分别在固定段(1a)的两侧对称上翘，所述连接杆(2)位于两支撑段(1b)之间，该连接杆(2)的两端分别通过抱箍(3)与对应侧支撑段(1b)的上部连接，由螺栓(4)和螺母(5)固定。本实用新型具有实施容易、拆装方便、互换性好等优点，它可以满足不同安装状态的需要，避免手把管因进水而引起的管内锈蚀，并大大改善了握把处的振动性能，有效提高了驾驶者的舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 手把 组件 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车手把管组件，包括手把管(1)和连接杆(2)，其中手把管(1)由圆管连续弯折形成，具有固定段(1a)、支撑段(1b)和握把段(1c)，支撑段(1b)和握把段(1c)分别在固定段(1a)的两侧对称上翘，所述连接杆(2)位于两支撑段(1b)之间，其特征在于：该连接杆(2)的两端分别通过抱箍(3)与对应侧支撑段(1b)的上部连接，由螺栓(4)和螺母(5)固定。
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