[实用新型]卧式摩托车发动机随行夹具

摘要

本实用新型公开了一种卧式摩托车发动机随行夹具，方案为：水平的底板的一侧固定一个回转头，回转头有轴线水平的回转轴，摇篮为竖板和水平的导轨板构成，相互焊接成L形，竖板固定在回转轴上可以左右摆动，导轨板朝向底板的另一侧，导轨板设置有横向的导轨并安装一条可以转动的丝杆，丝杆两端螺纹旋向相反，左、右夹头设置前、后悬挂臂，两、后前悬挂臂相对地设同轴的穿销来悬挂发动机前悬挂点，导轨板还设置有防撞垫块来支撑发动机。优点是：夹紧力大和稳定可靠，只需要拧紧一头螺纹就可以完成夹紧、松开的操作，操作顺手、简便，便于装夹，适应自动控制，可以比较容易的更换易损件，结构简单。

主权项

1.一种卧式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：水平的底板(1)的一侧固定一个回转头(2)，回转头(2)有轴线水平的回转轴(22)，摇篮(3)为竖板(36)和水平的导轨板(34)构成，相互焊接成L形，竖板(36)固定在回转轴(22)上可以左右摆动，导轨板(34)朝向底板(1)的另一侧，导轨板(34)设置有横向的导轨并安装一条可以转动的丝杆(31)，丝杆(31)两端螺纹旋向相反，左、右夹头(32、32′)设置前、后悬挂臂(321、323)，两前悬挂臂(321)相对地设同轴的穿销(322)来悬挂发动机前悬挂点，后悬挂臂(323)相对地设同轴的穿销(324)来悬挂发动机后悬挂点，两夹头(32、32′)可以由所述丝杆(31)带动沿所述导轨相互接近或远离，导轨板(34)还设置有防撞垫块(342)来支撑发动机。