[实用新型]三轮摩托车车架无效
| 申请号： | 200720123995.6 | 申请日： | 2007-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201033613Y | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李庆;何勇 | 申请（专利权）人： | 李庆 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400039重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮摩托车车架，包括左龙骨(1)，右龙骨(5)，分别与左龙骨(1)和右龙骨(5)焊接连接的左大梁(16)和右大梁(6)，前横梁(7)和后横梁(2)，立管(30)和前体中梁(23)，其特征在于：将所述左龙骨(1)和所述右龙骨(5)的尾段分别直接作为所述左大梁(16)和所述右大梁(6)的后半部分；该尾段的后端部直接与所述后横梁(2)的两端密封焊接连接，该尾段的前端处分别与所述左大梁(16)和所述右大梁(6)前半部分焊接连接。本实用新型的三轮摩托车车架结构合理，整体强度高，且水箱冷却水的冷却效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车车架，包括左龙骨(1)，右龙骨(5)，分别与左龙骨(1)和右龙骨(5)焊接连接的左大梁(16)和右大梁(6)，前横梁(7)和后横梁(2)，立管(30)，两端分别与前横梁(7)和立管(30)固定连接的前体中梁(23)，在左龙骨(1)和右龙骨(5)的前部分别与其固定连接的龙骨前连接横管(13)和龙骨中连接横管(15)，固定连接在龙骨前连接横管(13)上的发动机前悬挂座(31)和固定连接在龙骨中连接横管(15)上的发动机后悬挂座(32)，其特征在于：将所述左龙骨(1)和所述右龙骨(5)的尾段分别直接作为所述左大梁(16)和所述右大梁(6)的后半部分；该尾段的后端部直接与所述后横梁(2)的两端密封焊接连接，该尾段的前端处分别与所述左大梁(16)和所述右大梁(6)前半部分焊接连接。
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