[实用新型]基于车载网络总线的汽车信息集中采集装置无效
| 申请号： | 200720124240.8 | 申请日： | 2007-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN201051223Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 施海;陈渝光;陈旭川;游四海;廖仕利;张俊 | 申请（专利权）人： | 重庆工学院 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 400050重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于车载网络总线的汽车信息集中采集装置，包括模拟信号输入电路、数字信号输入电路、控制信号输出电路，其特征是还包括有车载网络总线控制电路、两个车载网络总线驱动电路、电子控制单元，该电子控制单元的模拟信号输入端、数字信号输入端及控制信号输出端分别与模拟信号输入电路的输出端、数字信号输入电路的输出端及控制信号输出电路的输入端连接，控制信号输出电路的输出端对应与汽车上的执行机构连接，车载网络总线控制电路的数据总线、地址总线及其对应端口分别与电子控制单元对应连接，车载网络总线控制电路的数据接收端、输出端、使能端分别与两个车载网络总线驱动电路的输出端、接收端、使能端连接，两个车载网络总线驱动电路的输出端分别与两个车载网络总线连接。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车载 网络 总线 汽车信息 集中 采集 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于车载网络总线的汽车信息集中采集装置，包括模拟信号输入电路(1)、数字信号输入电路(2)、控制信号输出电路(6)，其特征是还包括有车载网络总线控制电路(3)、两个车载网络总线驱动电路(4、5)、电子控制单元(ECU)，该电子控制单元(ECU)的模拟信号输入端、数字信号输入端及控制信号输出端分别与模拟信号输入电路(1)的输出端、数字信号输入电路(2)的输出端及控制信号输出电路(6)的输入端连接，控制信号输出电路(6)的输出端对应与汽车上的执行机构连接，车载网络总线控制电路(3)的数据总线、地址总线及其对应端口分别与电子控制单元(ECU)对应连接，车载网络总线控制电路(3)的数据接收端、输出端、使能端分别与两个车载网络总线驱动电路(4、5)的输出端、接收端、使能端连接，两个车载网络总线驱动电路(4、5)的输出端分别与两个车载网络总线(I、II)连接。
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