[实用新型]三轮摩托车后置式二级三速后桥装置

摘要

一种三轮摩托车后置式二级三速后桥装置，包括有花键主轴、花键副轴、联轴主动锥齿轮、从动锥齿轮、差速锥齿轮、主轴滑动双齿轮、主拨叉、轴承套、油封、轴挡圈、变速箱盖，变速箱体和桥壳连接叉，还有内花键慢速主动齿轮、渐开线慢速从动齿轮、渐开线中速主动齿轮、渐开线中速从动齿轮、渐开线过渡齿轮、内花键过渡齿轮、副轴滑动双齿轮、副拨叉、主轴衬套和副轴衬套。它的结构合理紧凑，功能齐全，制造成本低，将它装配在三轮摩托车上载重和爬坡力强，运行安全可靠，很适合在弯度和坡度变化复杂的路面行驶，而且结实耐用，维修方便。

主权项

1.一种三轮摩托车后置式二级三速后桥装置，包括有花键主轴(1)、花键副轴(12)、联轴主动锥齿轮(8)、从动锥齿轮(9)、差速锥齿轮(10)、主轴滑动双齿轮(11a)、主拨叉(13a)、轴承套(19)、油封(20)、轴挡圈(21)、变速箱盖(15)，变速箱体(16)和桥壳连接叉(17)，其特征在于：1)还有内花键慢速主动齿轮(2)、渐开线慢速从动齿轮(3)、渐开线中速主动齿轮(4)、渐开线中速从动齿轮(5)、渐开线过渡齿轮(6)、内花键过渡齿轮(7)、副轴滑动双齿轮(11b)、副拨叉(13b)、主轴衬套(14a)和副轴衬套(14b)；2)渐开线中速主动齿轮(4)是具有内外齿的圆柱齿轮，渐开线过渡齿轮(6)是具有内外齿和台阶的圆柱齿轮，内花键慢速主动齿轮(2)、主轴衬套(14a)、渐开线中速主动齿轮(4)、主轴滑动双齿轮(11a)和渐开线过渡齿轮(6)依次套在花键主轴(1)上，渐开线中速主动齿轮(4)和渐开线过渡齿轮(6)的内齿面相对，内花键慢速主动齿轮(2)、主轴衬套(14a)和渐开线中速主动齿轮(4)紧密相靠并通过花键和轴挡圈(21)固定在花键主轴(1)上，花键主轴(1)一端通过轴承套(19)支承在变速箱盖(15)上，另一端通过轴承套(19)支承在渐开线过渡齿轮(6)上，使渐开线中速主动齿轮(4)和渐开线过渡齿轮(6)能在花键主轴(1)上转动，主轴滑动双齿轮(11a)中间设置有主拨叉(13a)使之能在花键主轴(1)上滑动并分别与渐开线中速主动齿轮(4)和渐开线过渡齿轮(6)的内齿相啮合，联轴主动锥齿轮(8)通过通过轴承套(19)支承在变速箱体(16)上，并通过花键和轴挡圈(21)与渐开线过渡齿轮(6)固定连接；3)渐开线慢速从动齿轮(3)和渐开线中速从动齿轮(5)是具有内外齿的圆柱齿轮，渐开线慢速从动齿轮(3)、副轴滑动双齿轮(11b)、渐开线中速从动齿轮(5)、副轴衬套(14b)和内花键过渡齿轮(7)依次套在花键副轴(12)上，渐开线慢速从动齿轮(3)和渐开线中速从动齿轮(5)的内齿面相对，渐开线中速从动齿轮(5)、副轴衬套(14b)和内花键过渡齿轮(7)紧密相靠并通过花键和轴挡圈(21)固定在花键副轴(12)上，渐开线慢速从动齿轮(3)和渐开线中速从动齿轮(5)分别与内花键慢速主动齿轮(2)和渐开线中速主动齿轮(4)相啮合，并通过轴挡圈(21)固定在花键副轴(12)上使之能在轴上转动，内花键过渡齿轮(7)与渐开线过渡齿轮(6)相啮合，花键副轴(12)通过轴承套(19)分别支承在变速箱盖(15)和变速箱体(16)上，副轴滑动双齿轮(11b)中间设置有副拨叉(13b)使之能在花键副轴(12)上滑动并分别与渐开线慢速从动齿轮(3)和渐开线中速从动齿轮(5)的内齿相啮合。