[实用新型]汽车动力转向油泵测试台的自动夹紧、张紧、低噪传动装置有效
| 申请号： | 200720124999.6 | 申请日： | 2007-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201069413Y | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 黄国福;姚晓舸;王学军;徐小东 | 申请（专利权）人： | 重庆汽车研究所 |
| 主分类号： | G01M19/00 | 分类号： | G01M19/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 400039重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 汽车动力转向油泵测试台的自动夹紧、张紧、低噪传动装置涉及产品测试设备。公开技术是，用螺栓分别穿过传动支座(1)、张紧气缸支架(6)、带有线性导轨(15)的导轨安装板(16)的孔与工作台(17)内螺纹啮合，传动支座(1)装的轴两端有输入多契带轮(19)和输出多契带轮(5)，输出多契带轮(5)套有多契带(4)，张紧气缸支架(6)装有张紧气缸(7)，压紧气缸支架(12)装有压紧气缸(11)，转向油泵安装支架(18)装有安装板(13)，螺栓分别穿过压紧气缸支架(12)和转向油泵安装支架(18)安装孔与导轨安装板(16)内螺纹啮合，螺栓穿过转向油泵安装板(14)的孔与线性导轨(15)的滑轨槽内螺纹啮合，具有结构简单紧凑，在高速转速下，自力噪声低，同时能快速夹紧测试转向油泵和多契带的张紧，满足在线检测时快节奏要求，工作快捷、安全、可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 转向 油泵 测试 自动 夹紧 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力转向油泵测试台的自动夹紧、张紧、低噪传动装置，包括有转速传感器(3)、张紧气缸(7)、压紧气缸(11)、线性导轨(15)，其特征是螺栓穿过传动支座(1)底板的孔与工作台(17)内螺纹啮合，传动支座(1)装配带轴承的轴两端分别装有输入多契带轮(19)和输出多契带轮(5)，输出多契带轮(15)装有多契带(4)，螺栓穿过导轨安装板(16)的孔与工作台(17)内螺纹啮合，螺栓分别穿过两根线性导轨(15)的孔与导轨安装板(16)内螺纹啮合，螺栓分加紧穿过转向油泵安装板(14)两边的孔与线性导轨(15)的两个滑轨槽内螺纹啮合，螺栓穿过呈L形的压紧气缸支架(12)下板的孔与转向油泵安装板(14)一端内螺纹啮合，螺栓穿过压紧气缸支架(12)竖直板的孔与带压杆(10)的压紧气缸(11)安装螺纹啮合，螺栓穿过呈倒T形的转向油泵安装支架(18)下板的孔与转向油泵安装板(14)另一端内螺纹啮合，螺栓穿过安装板(13)的孔与转向油泵安装支架(18)竖直板内螺纹啮合，螺栓穿过呈L形的张紧气缸支架(6)下板的孔与工作台(17)内螺纹啮合，螺栓穿过张紧气缸支架(6)竖直板的孔与张紧气缸(7)安装内螺纹啮合，张紧气缸(7)的输出头顶着转向油泵安装支架(18)的后隔板。
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