[实用新型]无间隙连接铁轨无效
| 申请号： | 200720126484.X | 申请日： | 2007-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201148576Y | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 李毅 | 申请（专利权）人： | 李毅 |
| 主分类号： | E01B11/00 | 分类号： | E01B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 714000*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 无间隙连接铁轨属交通运输设备，用于铁路、地铁等有轨交通运输，由前后单轨、连接铁、连接铁弹簧、内外侧接头夹板、固定螺栓固定连接组成，通过连接铁连接前单轨和后单轨，在连接铁弹簧的作用下连接铁自动与前单轨和后单轨保持无间隙连接状态而不受温度变化的影响。列车在此无间隙连接铁轨上能平稳高速运行，消除了振动和噪声、提高了车速、降低了能耗，也延长了列车和铁路的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 间隙 连接 铁轨 | ||
【主权项】：
1.无间隙连接铁轨由前单轨、后单轨、内侧接头夹板、外侧接头夹板、固定螺栓固定连接组成，其特征是：在前单轨和后单轨的各端头增设连接槽，并在连接处增加连接铁和连接铁弹簧，通过连接铁连接前单轨和后单轨，连接铁嵌在前单轨和后单轨连接处间隙两边的两连接槽内，连接槽侧面的角度结构和连接铁的梯形台武结构相配合使连接铁被两连接槽侧面嵌位，则连接铁只能垂直于前单轨和后单轨顶面中线在水平方向平移而不能上下移动，连接铁底面与前单轨和后单轨的两连接槽底相贴，连接铁厚与连接槽深相等，在连接铁弹簧的弹力作用下连接铁自动与前单轨和后单轨保持无间隙连接状态而不受温度变化的影响。
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