[实用新型]三用飞行汽车

摘要

三用飞行汽车有车本体、发动机、经伞齿轮传至主旋翼，与尾座构成单用直升机，两侧有油压调斜度可转角度的机翼与双推进螺旋桨作高速推进，构成有翼飞行器；双推进转向组，有四支油压缸轴、拉动拉杆柱、外拉杆、四杆座、四组油压缸相互控制尾座，其尾座有中空油压缸、轴拉杆、至直推齿、推动攻角堆齿，使叶片前进与倒退；前驾驶舱，后有弧形轮组与车身弧形滑轨，车架弹簧构成安全防撞驾驶座舱；车架有电动机、电瓶、发动机与车轮支架构成移动式车轮组，有油压缸控制车架升降，其与车体组配构成路空两用车，与专用座轮组配构成陆行单用车；水上浮筒有电动机、电瓶、螺旋桨、方向舵、与车本体构成水上直升机，与专用座舱，构成水上浮艇。

主权项

1.一种三用飞行汽车，包括主发动机有减速机，上端有主旋翼尾端有转向双螺旋桨推进器，两侧有油压调斜度与调角度的机翼，前驾驶舱后有防撞弧形滑轨道与车架弹簧配合前后移动，后座舱可拆卸组装多型式车箱，车架与车轮支架有调高低车身的油压升降装置，与车本体可以拆开组合，由电锁固定锁定位，车轮组内有电动机，发动机为辅助动力，与水上浮筒组合构成水上飞机，其特征是：车身两侧的旋转机翼车本体(1)的油压缸与拉杆(6)推动翼板(8)油压电动机(9)经减速箱(10)上小齿轮(11)，传动大齿轮(12)，转至适当角度，由定位柱(15)定位到定位盘(13)的孔位；双推进螺旋桨伺服机构，活塞(41)缸轴杆(40)推动拉杆柱(43)，外拉杆(44)与四杆座(45)控制尾座(17)方向，尾座(17)中空油压缸(26)，经双片滑块(25)传至高速旋转中的拉杆座(24)、拉杆(22)直推齿(21)攻角推齿(20)，推动前后螺旋桨叶片(32)；前驾驶舱(55)后端有滑轮固定座(56)装有轮轴(57)与滚轮(58)安装干，固定在车本体(1)前端弧形滑轨(59)，配合车架(65)的斜板挡片(67)，弹簧方管(66)，弹簧(68)弹簧座(69)与前驾驶舱(55)前斜板片(67A)接触。