[实用新型]回转油压缸冷却散热装置无效
申请号: | 200720129239.4 | 申请日: | 2007-08-21 |
公开(公告)号: | CN201090560Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 陈守任 | 申请(专利权)人: | 鸿吉精密有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及回转油压缸冷却散热装置,包含有一油箱,其内具有一储液空间,该油箱的顶部设有一抽油泵浦,该油箱的底部侧边开设有一集油孔;一散热装置,其顶部开设有一油冷口,底部开设有一回油通道与该集油孔相接;一回转油压缸,其高度高于该散热装置,其上预定位置开设有一进油口及一出油口,该油箱的抽油泵浦以排油管道连接该回转油压缸的进油口,该出油口并接设有一出油管,较高端与该出油口相接,较低端与该散热器的油冷口相接;本实用新型以使液压油本身的重力由高至低的逐层流向散热装置后进入该油箱内,使该液压油不会回堵于该回转油压缸内,且经由该散热装置得到一良好的散热效果,而提升该液压油的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 回转 油压 冷却 散热 装置 | ||
【主权项】:
1.一种回转油压缸冷却散热装置,其特征在于,至少包含有:一油箱,其内具有一储液空间,该油箱的顶部设有一抽油泵浦,该油箱的底部侧边开设有一集油孔;一散热装置,其顶部开设有一油冷口,底部开设有一回油通道与该集油孔相接;一回转油压缸,其高度高于该散热装置,其上预定位置开设有一进油口及一出油口,该油箱的抽油泵浦以排油管道连接该回转油压缸的进油口,该出油口并接设有一出油管,较高端与该出油口相接,较低端与该散热器的油冷口相接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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