[实用新型]一种汽车前门锁体装置无效
申请号: | 200720129729.4 | 申请日: | 2007-12-25 |
公开(公告)号: | CN201141247Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 朱程章;戴红;彭寿良 | 申请(专利权)人: | 曹茂盛 |
主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20;E05B47/06 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500江苏省靖江市东*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型一种汽车前门锁体装置是由盒体、盒盖、锁底板等所组成,通过在盒体内所设置的电机对双联齿轮的转动,从而带动开启杠杆的相对移动,解除了汽车车门锁的自锁装置,达到了利用遥控信号来开启或关闭汽车车门的目的;同时也可以对通过设置在盒内锁芯开启摇臂的拨动,方便从车内开启或关闭汽车车门。本实用新型具有机电一体化设计、安全可靠、自动化集成程度高等特性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 门锁 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车前门锁体装置是由盒体(15)、盒盖(6)、锁底板(10)所组成,其特征在于:在所述盒体(15)一侧的底部设置有电机(3)和棘轮固定轴(2),在棘轮固定轴(2)上设有双联齿轮(23),双联齿轮(23)的下端齿轮与电机(3)的蜗杆相互啮合;双联齿轮(23)的上端齿轮与设在底部齿轮固定轴(25)上的大齿轮(26)相互啮合;在所述的大齿轮(26)上设置有凸点,该凸点插入在开启杠杆(4)一端所开的凹槽内;所述的开启杠杆(4)设有三个端点,一个端点设到开启杠杆(4)的一端,而另一端设有的二个端点分别与棘轮(5)和棘爪连动板(17)相连接;所述的棘轮(5)通过内开摇臂固定轴(8)与内开摇臂(7)相连接;所述的棘爪连动板(17)被棘爪连动板轴(12)固定在盒体(15)的底部;在所述的棘爪连动板(17)上设有一凹槽,凹槽的一凸点卡在棘爪(13)的一侧,棘爪(13)设置在棘爪连动板轴(12)上,所述棘爪连动板轴(12)设在盒体(15)的底部;在棘爪连动板(17)的一端设有连接孔,该连接孔通过连接板(21)与外开摇臂(22)相连;所述的开启杠杆(4)在其头部焊有开启杠杆铆块(1),在其中部开有一通孔,开启杠杆(4)轴穿过锁芯开启摇臂(9)所开的通孔和开启杠杆(4)所开的通孔将其固定在盒体(15)的底部;所述的锁芯开启摇臂(9)上设有一拨块,拨块卡在开启杠杆(4)中部所开的凹槽内。
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