[实用新型]客车钢结构侧墙板涨拉装置无效
| 申请号： | 200720129928.5 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201151390Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 赵本新;陈双林;李建民;张永鼎 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B23K37/047 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 铁路客车钢结构侧墙板涨拉装置，包括在侧墙板纵向两端对称等距分布的定位夹头和移动夹头，所述的夹头由下夹块、上夹块、转轴、挡块、夹紧丝杆、拉钩组成。用等距分布的定位夹头和移动夹头直接夹住侧墙板，进行涨拉，取消了涨拉工艺板，节省了钢板材料，降低了生产成本；夹头采用自锁式结构，具有足够的涨拉夹紧力；相对独立的夹头便于根据侧墙板所需松紧度对所夹部位进行相应的涨拉位移，从而保证涨拉后的侧墙板沿车体纵向松紧程度基本一致。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 钢结构 侧墙板涨拉 装置 | ||
【主权项】：
1、铁路客车钢结构侧墙板涨拉装置，其特征是包括在侧墙板纵向两端对称等距分布的定位夹头和移动夹头，所述的夹头由下夹块、上夹块、转轴、挡块、夹紧丝杆、拉钩组成，下夹块上具有上夹块转动槽和垂直于该转动槽的挡块槽，上夹块与下夹块通过转轴转动连接，挡块位于下夹块的挡块槽中，夹紧丝杆与上夹块的夹口端纵向螺纹连接，拉钩与下夹块后部固定连接，定位夹头通过拉钩固定在涨拉现场，移动夹头通过拉钩与液压装置连接。
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