[实用新型]弹性板联轴节有效
| 申请号： | 200720130974.7 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201184375Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘玉生;王东道;梅雪清;钮海彦 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/56 | 分类号： | F16D3/56 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213011江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种弹性板联轴节，它包括一种弹性板联轴节，包括第一联轴件、第二联轴件、第一连接座和第二连接座，第一连接座与第二连接座固定连接，第一联轴件和第二联轴件均带有两翼连接部，第一连接座和第二连接座均带有两翼连接部，第一联轴件的两翼连接部和第一连接座的两翼连接部均与第一弹性板固定连接，且第一联轴件的两翼连接部与第一连接座的两翼连接部呈交叉布置，第二联轴件的两翼连接部和第二连接座的两翼连接部均与第二弹性板固定连接，且第二联轴件的两翼连接部与第二连接座的两翼连接部呈交叉布置。本实用新型具有较大的垂向和轴向位移补偿能力，安装维修方便，制造工艺简单，成本底，尤其适于在铁道车辆上应用。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性 联轴节 | ||
【主权项】：
1、一种弹性板联轴节，包括第一联轴件(14)、第二联轴件(9)、第一连接座(1)和第二连接座(4)，第一连接座(1)与第二连接座(4)固定连接，其特征在于：a、第一联轴件(14)和第二联轴件(9)均带有两翼连接部(14-1、9-1)，b、第一连接座(1)和第二连接座(4)均带有两翼连接部(1-1、4-1)，c、第一联轴件(14)的两翼连接部(14-1)和第一连接座(1)的两翼连接部(1-1)均与第一弹性板(15)固定连接，且第一联轴件(14)的两翼连接部(14-1)与第一连接座(1)的两翼连接部(1-1)呈交叉布置，d、第二联轴件(9)的两翼连接部(9-1)和第二连接座(4)的两翼连接部(4-1)均与第二弹性板(11)固定连接，且第二联轴件(9)的两翼连接部(9-1)与第二连接座(4)的两翼连接部(4-1)呈交叉布置。
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