[实用新型]柴油机排气门有效
| 申请号： | 200720131445.9 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201148886Y | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 李培然;翟永辉;黄奇伟;杨学明;汤旭财;王欢 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂 |
| 主分类号： | F01L3/00 | 分类号： | F01L3/00;F01L3/20 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214026江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机排气门，具体地说是限定气缸缸径85mm和活塞行程95mm的排气门，用于直喷式高速柴油发动机，控制排气道的开启和关闭。特征是所述的气门头部与气门杆部之间设有角度为：24～26°，半径为：9～11mm的圆弧面，在距离气门杆部顶端5～6mm的位置设有半径为：1～2mm的圆弧形凹槽。所述的气门杆部外圆直径为：7～9mm。所述的气门体长度为：117～118mm。所述的气门头部设为平顶形状，头部设有89～90°锥角。本实用新型在充分保证刚度、强度、耐热性、耐磨性和耐蚀性的基础上，排气门采用4Cr10Si2Mo材料；气流通过能力强；气门与气门座的密封性好；气门的冷却、润滑与磨损效果好；能改善燃烧过程，保证气缸的密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 气门 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机排气门，气门体由气门头部(1)、气门杆部(2)连为一体，其特征是所述的气门头部(1)与气门杆部(2)之间设有角度为：24～26°，半径为：9～11mm的圆弧面，在距离气门杆部(2)顶端5～6mm处设有半径为：1～2mm的圆弧形凹槽(3)。
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