[实用新型]两轮车的双动力装置无效
| 申请号： | 200720131783.2 | 申请日： | 2007-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201183586Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 包进 | 申请（专利权）人： | 包进 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00;B62M23/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 | 代理人： | 聂汉钦 |
| 地址： | 214142江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 两轮车的双动力装置，其后车轮轮轴分别与轮毂一体化的电动机以及单向轴承的内圈连接，汽油发动机的动力输出端通过传动装置与所述单向轴承的外圈连接。将现有混合动力两轮车用轮毂一体化的电动机驱动前轮改为驱动后轮，如此有效避免现有混合动力机动两轮车前轮驱动时转向不稳以及车辆使用和维护成本高的问题。本实用新型结构简单，安装维护方便，使用安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 两轮车 动力装置 | ||
【主权项】：
1.两轮车的双动力装置，包括电动机以及汽油发动机，电动机与后车轮的轮毂连接，特征在于后车轮轮轴分别与电动机以及单向轴承的内圈连接，汽油发动机的动力输出端通过传动装置与所述单向轴承的外圈连接。
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