[实用新型]新型驱动桥轴管轮毂结构无效
| 申请号： | 200720131934.4 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201149039Y | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 周焕民 | 申请（专利权）人： | 周焕民 |
| 主分类号： | F16C35/063 | 分类号： | F16C35/063 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 214028江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型驱动桥轴管轮毂结构，它包括驱动桥轴管(1)、油封(2)、轴承(3)、油封轴承(4)以及轮壳(5)，在驱动桥轴管(1)的油封(2)外侧处设有轴用弹性挡圈(6)。油封轴承(4)的一边与孔用弹性挡圈(7)相接触，另一边与带台肩圆螺母(8)相接触。本实用新型采用的上述结构，由于将原有的轴承挡圈与驱动桥轴管合为一体结构，不仅降低了成本，而且不会漏油；由于在油封轴承的一边增加了孔用弹性挡圈，无退轴承用槽结构，对轴承孔加工时只要使用普通车床就能保证轴承档同轴度，减少了设备投资。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 驱动 桥轴管 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
1、一种新型驱动桥轴管轮毂结构，包括驱动桥轴管、油封、轴承、油封轴承以及轮壳，其特征在于：在驱动桥轴管的油封外侧处设有轴用弹性挡圈。
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