[实用新型]工矿电机车辅助制动装置无效
| 申请号： | 200720138450.2 | 申请日： | 2007-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201136518Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 雒焕骥;李元堂 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H7/12 | 分类号： | B61H7/12 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工矿电机车制动装置，具体是一种工矿电机车辅助制动装置。避免了大吨位工矿电机车在大坡度运输时发生溜车情况，该工矿电机车辅助制动装置包括固定于车体上经风管与机车气源相连的活塞式弹簧制动气缸、两底端置于钢轨两侧的制动压板，两制动压板的顶端分别通过销轴与制动气缸的活塞杆端部和制动气缸的缸底铰接，两制动压板之间设有固定在车体上的连板，连板两端与两制动压板销轴连接，风管上设有固定于车体上的控制阀。本实用新型结构简单、合理，操作简单，维修方便，制动时，不影响整车粘着力，不影响机车原有的制动效果。具有极佳的辅助制动效果，增加了整车制动系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 工矿 机车 辅助 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种工矿电机车辅助制动装置，其特征在于包括固定于车体(1)上经风管(2)与机车气源相连的活塞式弹簧制动气缸(3)、两底端置于钢轨(10)两侧的制动压板(5、6)，两制动压板(5、6)的顶端分别通过销轴与制动气缸(3)的缸底和制动气缸(3)的活塞杆(4)端部铰接，两制动压板(5、6)之间设有固定在车体(1)上的连板(7)，连板(7)两端与两制动压板(5、6)销轴连接，风管(2)上设有固定于车体(1)上的控制阀(8)。
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