[实用新型]双螺杆式内燃发动机无效
| 申请号： | 200720140237.5 | 申请日： | 2007-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201062539Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 周劲松 | 申请（专利权）人： | 周劲松 |
| 主分类号： | F02B53/00 | 分类号： | F02B53/00;F02B53/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221006江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型双螺杆式内燃发动机由双螺杆压气机，双螺杆膨胀机、燃烧室、点火机构和冷却及润滑系统组成，双螺杆压气机和双螺杆膨胀机同轴组成一体，由燃烧室隔板前后隔开，燃烧室有点火机构、双螺杆膨胀机的阴转子的每两个膨胀螺旋齿槽间开有排残存气的螺旋齿槽，混合燃气进入双螺杆压气机吸气腔的螺旋槽，经压缩升温后进入燃烧室，被点火机构点火燃烧成高压高温燃汽，进入双螺杆膨胀机的膨胀齿槽膨胀做功，以此推动双螺杆膨胀机作回转运动，通过轴头输出机械功，残存气体经排残存气的螺旋槽排出，该机的及气压缩点火膨胀可同时进行，且每一转中可多次作功。因此，该机构造简单、效率高、易于实施，可取代目前普遍使用的往复活塞式内燃发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 螺杆 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种双螺杆式内燃发动机它是由双螺杆压气机、双螺杆膨胀机和燃烧室组成，其特征是：双螺杆压气机和双螺杆膨胀机由燃烧室隔开，其燃烧室上有点火机构。
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