[实用新型]一种汽车后侧车窗玻璃侧开机构无效
| 申请号： | 200720140913.9 | 申请日： | 2007-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN201024834Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 李步青 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/34 | 分类号： | E06B3/34;E06B5/00;E05C17/04;B60J1/12;B60J1/20 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;徐曾美 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车后侧车窗玻璃侧开机构，该机构包括依次铰接的固定板组件(1)、连杆(2)、限位块(3)和玻璃固定块(11)，其中限位块(3)上包括凹槽(12)，所述侧开机构处于关闭状态时，固定板组件(1)和连杆(2)的连接端的至少一部分位于所述凹槽(12)内，固定板组件(1)和连杆(2)的连接端的该部分的形状和大小与所述凹槽(12)的形状和大小相配合。本实用新型将现有技术中限位块(3)上的缺孔设计改为凹槽设计，使得连杆(2)只有关闭方向的运动趋势，利用此运动趋势完成关闭状态的定位。因此本实用新型的限位块不易在开关过程中磨损，且由于不是用运动干涉进行限位，开启时没有了干涉的阻碍，从而易于开启。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车窗 玻璃 开机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后侧车窗玻璃侧开机构，该机构包括依次铰接的固定板组件(1)、连杆(2)、限位块(3)和玻璃固定块(11)，其特征在于，限位块(3)上包括凹槽(12)，所述侧开机构处于关闭状态时，固定板组件(1)和连杆(2)的连接端的至少一部分位于所述凹槽(12)内，固定板组件(1)和连杆(2)的连接端的该部分的形状和大小与所述凹槽(12)的形状和大小相配合。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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