[实用新型]汽车偏转轮式制动装置

摘要

一种汽车偏转轮式制动装置，涉及汽车制动领域，拟解决汽车制动距离长，稳定性差及制动热衰退问题。本设计采用制动轮相对汽车运行方向对称偏转α角(α为20°～45°)这种形式来实施制动作用的，制动时，制动轮既转动又滑移，利用制动轮与路面的这种滑移摩擦作用产生运动阻力，达到制动的目的。制动装置由制动轮，连接轴和制动控制箱组成，制动轮安装在连接轴两端的转向节上，两个转向节转动方向相反，制动轮的偏转是由安装在连接轴后面的制动控制箱操控的。本制动装置是以路面为制动摩擦元件，可避免制动热衰退现象的产生。本装置适用于轿车和带浮动桥、支持桥的载重汽车，也可用于普通载重汽车和大型客车。

主权项

1.一种主要由制动轮，连接轴及制动控制箱组成的汽车偏转轮式制动装置，其特征是制动轮(6)相对汽车运行方向，对称偏转一定角度α，α取值范围为20°～45°，俯视这时的二个制动轮(6)，呈“八”字型排列，制动轮(6)由汽车车轮充当，连接轴(2)与汽车转向轴基本相同，二端带有转向节(1)，转向节(1)转动范围为0°～45°转动方向相反且对称，制动轮(6)安装在转向节(1)上，在连接轴(2)后面设置一制动控制箱(3)，其内安装有蜗轮(5)，蜗杆(4)，螺纹套(8)及与螺纹套(8)旋接的推杆(7)等部件，在制动控制箱(3)外侧安装有驱动电机(9)。