[实用新型]节能动力机组无效
| 申请号： | 200720146755.8 | 申请日： | 2007-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201113764Y | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杜明明 | 申请（专利权）人： | 杜明明 |
| 主分类号： | H02K51/00 | 分类号： | H02K51/00;H02K11/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能动力机组，它包括蓄电池、并联在蓄电池两极的低压负载和电动机；电动机通过变速箱连接发电机，发电机上并联有变压器和稳压器；稳压器通过导线连接电能输出装置，电能输出装置电连接电子负载；变压器上并联有稳压器、升压器和充电器，稳压器与电动机电连接，升压器电连接机械电动机，机械电动机通过变速箱连接机械负载，充电器与蓄电池电连接。所述升压器与机械电动机之间电连接有调压器。本实用新型可以同时为电子负载和机械负载提供动力，大大节约了资源；另外，在工作过程中，动力机组所消耗的能量可以由自身部分补给，耗能小。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 动力 机组 | ||
【主权项】：
1. 节能动力机组，其特征在于：它包括蓄电池(A)、并联在蓄电池(A)两极的低压负载(C)和电动机(G)；电动机(G)的动力输出轴通过变速箱(H1)连接发电机(I)的动力输入端，发电机(I)的电源输出端并联有变压器(F)和稳压器(N)；稳压器(N)的输出端通过导线连接电能输出装置(M)，电能输出装置(M)电连接电子负载(J)；变压器(F)的输出端上并联有稳压器(E)、升压器(P)和充电器(B)，稳压器(E)与电动机(G)的电源输入端电连接，升压器(P)的输出端电连接机械电动机(T)的电源输入端，机械电动机(T)的动力输出轴通过变速箱(H2)连接机械负载(S)，充电器(B)的输出端与蓄电池(A)电连接。
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