[实用新型]列车安全制动报警装置无效
申请号: | 200720150760.6 | 申请日: | 2007-09-17 |
公开(公告)号: | CN201092315Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 方守明;方从军 | 申请(专利权)人: | 方从军 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063100河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁路列车安全报警设备,特别是列车安全制动报警装置。技术方案是电磁阀(3)一端连接在列车总风管(1)上,另一端连接在中继阀(11)与过充风缸(12)之间的过充风管上,在列车风管(10)上设有压力传感器(4),压力传感器的输出与计算机(6)连接,计算机的输出分别与报警器(7)、显示器(8)、继电器(9)连接,继电器与电磁阀连接,中继阀(11)连通列车总风管(1)和列车风管(10)。通过对列车风管充压的方式,不断监测列车的所有风管是否完全畅通,本实用新型具有结构合理、及时准确检测列车风管的通畅状态、保证列车安全运行、防止意外事故发生等特点。由于取消了放压阀,更加安全可靠,不给列车工作人员增加麻烦,及时发现列车风管是否完全畅通,或者被人为关闭等等。 | ||
搜索关键词: | 列车 安全 制动 报警装置 | ||
【主权项】:
1.一种列车安全制动报警装置,组成包括列车总风管(1)、电磁阀(3)、压力传感器(4)、计算机(6)、报警器(7)、显示器(8)、继电器(9)、列车风管(10)、中继阀(11),在列车风管(10)上设有压力传感器(4),压力传感器的输出与计算机(6)连接,计算机的输出分别与报警器(7)、显示器(8)、继电器(9)连接,继电器与电磁阀连接,中继阀(11)连通列车总风管(1)和列车风管(10),其特征在于组成中还有过充风缸(12),升压电磁阀(3)一端连接在列车总风管(1)上,另一端连接在中继阀(11)与过充风缸(12)之间的过充风管上。
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