[实用新型]液压电磁可调减震器无效
| 申请号： | 200720153439.3 | 申请日： | 2007-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN201034138Y | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 马志其 | 申请（专利权）人： | 马志其 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322124*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种小型车辆上的液压减震器，结构简易，又能提高减震效果的液压电磁可调减震器。本实用新型由弹簧、油腔体、缓冲柱、油管、活塞、逆止阀、电磁阀、线路开关组成，技术方案是：承重架下的缓冲柱周围是油管，缓冲柱内孔通线路，外接线路开关。缓冲柱下连活塞，活塞分别安装有逆止阀和电磁阀，逆止阀是在油腔体震动上升，液油向上通过的阀门，油腔体震动下降时，阀门关闭，液油不能回落。液油的回落由电磁阀控制，电磁阀的线路延伸出器外，线路开关分强、中、弱三挡控制。这样制作的本实用新型，在剧烈震动的路面打开强挡，一般使用中挡，平稳的路面开弱挡，应用电磁阀的三挡控制，利用液压速度和腔体真空拉力，达到可调的液压减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 电磁 可调 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种液压电磁可调减震器，由弹簧、油腔体、缓冲柱、油管、活塞、逆止阀、电磁阀、线路开关组成，其特征是：承重架下的缓冲柱周围是油管，缓冲柱内孔通线路，外接线路开关，缓冲柱下连活塞，活塞分别安装有逆止阀和电磁阀。
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