[实用新型]一种驱动组件无效
| 申请号： | 200720155960.0 | 申请日： | 2007-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN201113667Y | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 何伟秋 | 申请（专利权）人： | 何伟秋 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/24 |
| 代理公司： | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 | 代理人： | 齐永红;孙小勇 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动组件，该驱动组件包括主动牙轮、顶盖、减速器、壳体、电机和线路板，减振颗粒和胶浆层，其中，电机通过固定支架固定于壳体内，减速器的输入轴与电机的输出轴耦接，减速器的输出轴与主动牙轮的输入部分耦接，主动牙轮的固定部分固定于壳体，输出部分伸出壳体外。线路板的输出端连接电机的电源输入部分。在电机、减速器、线路板与壳体间的空隙内填有减振颗粒，减振颗粒上端覆盖有胶浆层，胶浆层上端盖有顶盖。本实用新型的有益效果为：通过将廉价减振颗粒材料填充在电机周边，无须采用高价、高质、高精度的电机结构来实现减振，即可以消除日用品、玩具、机器等存在的噪音问题；从而减省了大量金钱、时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 组件 | ||
【主权项】：
1. 一种驱动组件，其特征在于：该驱动组件包括主动牙轮、顶盖、减速器、壳体、电机和线路板，减振颗粒和胶浆层，其中，电机通过固定支架固定于壳体内，减速器的输入轴与电机的输出轴耦接，减速器的输出轴与主动牙轮的输入部分耦接，主动牙轮的固定部分固定于壳体，输出部分伸出壳体外，线路板的输出端连接电机的电源输入部分，在电机、减速器、线路板与壳体间的空隙内填有减振颗粒，减振颗粒上端覆盖有胶浆层，胶浆层上端盖有顶盖。
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