[实用新型]防滑差速器有效
| 申请号： | 200720157533.6 | 申请日： | 2007-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201145019Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 唐自玉;何钦章;杜长春;黄民锋;刘艳珍;陶奕骁 | 申请（专利权）人： | 合肥车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;F16H48/22 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种为SRV四驱车减速器配套的防滑差速器总成，主要包括外壳(1)、行星齿轮(4)、行星齿轮轴(12)，在差速器外壳(1)腔体内对称的装有后桥半轴齿轮(5)，后桥半轴齿轮的轴向外柱面上对称装有止推垫片(7)、交替安装的主动摩擦片(8)和从动摩擦片(9)，后桥半轴齿轮的轴向内端对称装有弹簧挡板(10)、预紧弹簧(11)，后桥半轴齿轮(5)与行星齿轮(4)啮合。本实用新型的优点在于：当左右驱动轮在地面附着不同时，设法使大部分转矩，甚至是全部转矩分配给附着条件比较好的一侧驱动轮，从而改善了汽车的通过性、牵引性和行驶安全性，同时，有很好的通用性和互换性。 | ||
| 搜索关键词： | 防滑 差速器 | ||
【主权项】：
1、一种防滑差速器，主要包括对分合一构成的差速器外壳(1、1a)、行星齿轮(4)和齿轮传动机构，行星齿轮轴(12)与差速器外壳(1)相配合，其特征在于：在两个对分合一构成的差速器外壳(1、1a)所形成的内柱面腔体内，对称的设有两个后桥半轴齿轮(5)，后桥半轴齿轮(5)的轴向外柱面上对称装有一组交替安装的主动摩擦片(8)和从动摩擦片(9)并与差速器外壳(1、1a)的内腔相配合，每个后桥半轴齿轮(5)的轴向内端分别对称设有弹簧挡板(10)，弹簧挡板(10)之间设有一个预紧弹簧(11)，两个后桥半轴齿轮(5)分别与行星齿轮(4)相啮合。
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