[实用新型]一种新型举升机同步升降用液压中心阀无效
| 申请号： | 200720158502.2 | 申请日： | 2007-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN201129326Y | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 陈婵;陈玉新 | 申请（专利权）人： | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;B66F7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种举升机同步升降用液压中心阀，标准螺纹插装阀的阀杆对应固定在阀块的三个侧面，所述标准螺纹插装阀包括溢流阀(9)、单向阀(11)、两位三通电磁换向阀(10)、启动缓冲阀(4)、第一两位两通电磁换向阀(13)和第二两位两通电磁换向阀(15)、小节流螺塞(12)和大节流螺塞(16)。将非连续控制液压技术取代连续控制液压技术，适用于液压同步控制精度不太高的场合。彻底解决了原阀块上升控制不稳定的情况，且当设备在低温(－5～15℃)地区使用及负载偏载较严重时亦能正常工作，大大提高了设备的适用范围。能大幅度降低液压系统的成本，简化电控系统的设计，提高设备的使用寿命。其推广将降低我国液压系统应用技术的门槛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 举升机 同步 升降 液压 中心 | ||
【主权项】：
1、一种举升机同步升降用液压中心阀，包括中心阀块(2)，标准螺纹插装阀，电机(1)，齿轮泵(5)及油箱(3)，中心阀块(2)的上端与电机(1)连接，下端通过齿轮泵(5)与油箱(3)连接；其特征在于：标准螺纹插装阀的阀杆对应固定在阀块的三个侧面，所述标准螺纹插装阀包括溢流阀(9)、单向阀(11)、两位三通电磁换向阀(10)、启动缓冲阀(4)、第一两位两通电磁换向阀(13)和第二两位两通电磁换向阀(15)、小节流螺塞(12)和大节流螺塞(16)。
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