[实用新型]厢门锁紧机构及具有该锁紧机构的厢式车有效
| 申请号： | 200720182628.3 | 申请日： | 2007-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN201100038Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘洪庆;刘恒斌;杜峻岭 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司中集车辆(集团)有限公司扬州中集通华专用车有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/14 | 分类号： | E05B65/14 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭晓东 |
| 地址： | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型的厢门锁紧机构，设置于厢门内侧，在厢体内部操作锁紧机构来开关厢门，锁紧机构包括：锁杆，支撑于厢门门框上；锁舌，固定连接于锁杆；挡止件，与锁舌配套，用于挡止锁舌，设置于厢门待锁紧端；锁杆把手带动锁杆沿锁杆轴线转动，以使锁舌接触与脱离挡止件；以及限位件，设置于厢体内壁，通过限制锁杆把手的位移而限制锁杆转动，从而实现厢门锁紧。本实用新型的厢式车，包括行走部分、底盘车架和用于装载货物的厢体，至少一个厢门的锁紧机构为本实用新型的厢门锁紧机构，至少一个厢门能够从厢体外部操作来开关。本实用新型的厢门锁紧机构与厢式车，既可简化海关监管操作，又增加厢体内宽和兼顾防盗功能。 | ||
| 搜索关键词： | 门锁 机构 具有 厢式车 | ||
【主权项】：
1.一种厢门锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构设置于所述厢门内侧，在厢体内部操作所述锁紧机构来实现厢门的锁紧与打开，所述锁紧机构包括：锁杆，支撑于所述厢门待锁紧端紧邻的门框上；锁舌，固定连接于所述锁杆；挡止件，与所述锁舌配套，用于挡止所述锁舌，设置于所述厢门待锁紧端；锁杆把手，连接于所述锁杆，带动所述锁杆沿锁杆轴线转动，以使所述锁舌接触与脱离所述挡止件；以及限位件，设置于厢体内壁，通过限制所述锁杆把手的位移而限制锁杆转动，从而实现厢门锁紧。
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