[实用新型]直喷式汽车发动机缸内进气道有效
| 申请号： | 200720184585.2 | 申请日： | 2007-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN201103499Y | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 林慧明;裴普成;刘德新 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司清华大学天津大学 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02F3/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直喷式汽车发动机缸内进气道。其解决了现有直喷式汽车发动机在工作过程中，因汽油不能充分燃烧或气缸内的工作温度过高而使汽车尾气中的有害气体含量高、不利于环保的问题。结构为：一种直喷式汽车发动机缸内进气道，包括倾斜设于缸盖内的进气道，进气道的出口朝向发动机的气缸内，气缸内设有活塞，其特征在于，所述进气道为直道，在所述活塞的端面设有始于活塞边缘终于活塞端面中部的弧形面，该弧形面的终点高度大于其始点高度，且弧形面处于进气道的进气方向上。而在进气道进气口的位置处设有外扩的进气岐管，该进气岐管沿进气道的长度方向上大小逐渐变小。 | ||
| 搜索关键词： | 直喷 汽车发动机 缸内进气道 | ||
【主权项】：
1、一种直喷式汽车发动机缸内进气道，包括倾斜设于缸盖内的进气道，进气道的出口朝向发动机的气缸内，气缸内设有活塞，其特征在于，所述进气道(3)为直道，在所述活塞(6)的端面设有始于活塞(6)边缘终于活塞端面中部的弧形面(61)，该弧形面(61)的终点高度大于其始点高度，且弧形面(61)处于进气道(3)的进气方向上。
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