[实用新型]一种真空助力器总成有效
| 申请号： | 200720184739.8 | 申请日： | 2007-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201133432Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 张明均 | 申请（专利权）人： | 万安集团诸暨汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/20 | 分类号： | F16D65/20 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种真空助力器总成，包括壳体，壳体内设有助力缸活塞，助力缸活塞内设有控制阀推杆，控制阀推杆前端嵌入控制阀活塞中，控制阀活塞前端连接空气阀头，空气阀头前端设有反力盘，反力盘连接制动主缸推杆套和推杆头，壳体与助力缸活塞后端之间形成加力室I，加力室I包括活塞盘I，活塞盘I与壳体之间设有膜片I，加力室I前端连接加力室II，加力室I和加力室II相通，膜片I设有膜片限位圈。本实用新型有效增大了压力差，大大增加了制动力，减短了制动距离；同时使膜片的固定更加可靠，提高了安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 真空 助力器 总成 | ||
【主权项】：
1、一种真空助力器总成，包括壳体(1)，壳体(1)内设有助力缸活塞(7)，所述助力缸活塞(7)内设有控制阀推杆(2)，所述控制阀推杆(2)前端嵌入控制阀活塞(3)中，所述控制阀活塞(3)前端连接空气阀头(4)，所述空气阀头(4)前端设有反力盘(5)，所述反力盘(5)连接制动主缸推杆套(61)和推杆头(62)，所述壳体(1)与所述助力缸活塞(7)后端之间形成加力室I(81)，所述加力室I(81)包括活塞盘I(84)，所述活塞盘I(84)与所述壳体(1)之间设有膜片I(83)，其特征在于：所述加力室I(81)前端连接加力室II(82)，所述加力室I(81)和加力室II(82)相通，所述膜片I(83)设有膜片限位圈(88)。
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