[实用新型]汽车传动轴波纹管成形设备无效
申请号: | 200720185169.4 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201168737Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 罗淑芬;池佩利;林国栋 | 申请(专利权)人: | 沈阳仪表科学研究院 |
主分类号: | B21D15/03 | 分类号: | B21D15/03 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人: | 崔红梅 |
地址: | 110043辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 汽车传动轴波纹管成形设备,其特征在于主机架安装于床身台面中间,左、右支板相对而立,各支板相对面上均安装有平行滑轨,主机纵向对称安装两合模缸,连接合模推板、成形模片,置于平行滑轨与垂直的排片导轨和锁模导轨之间;支板上部装有盖板,固定有排片油缸,与隔条连接并与排片导轨配合,隔条向下运动,推动成形模片依次从左至右等距分开;下部有底板,其上安装锁模油缸,锁模缸活塞连接锁模块,锁模块端与锁模导轨配合,上下运动实现成形模片的锁模或开模;电控程序系统支配电器件实施动力控制和液压系统实现机械传动。本设计对三维空间的复合运作实现电气、液压、动力系统的自动控制,可适用于多规格产品结构的制造。 | ||
搜索关键词: | 汽车 传动轴 波纹管 成形 设备 | ||
【主权项】:
1、汽车传动轴波纹管成形设备,包括机械、电气和液压部分,主机架位于床身台面中心处,是设备的核心,其特征在于主机架安装于床身台面中间,左、右支板相对而立,各支板相对面上均安装有平行滑轨,主机纵向对称安装两合模缸,合模缸活塞连接合模推板两端,合模推板连接成形模片,置于平行滑轨与垂直的排片导轨和锁模导轨之间;左、右支板上部装有盖板,其上固定有排片油缸,排片缸活塞与隔条连接,隔条端与排片导轨配合,隔条向下运动,推动成形模片依次从左至右等距分开;下部有底板,其上安装锁模油缸,锁模缸活塞连接锁模块,锁模块端与锁模导轨配合,上下运动实现成形模片的锁模或开模;送料油缸安装于左支板上,送料油缸活塞上安置送料块,沿床身横向设置的送料导轨左、右移动;右支板一侧床身台面上安装有压靠油缸,压靠缸活塞有压靠块,推动成形模片由右至左,完成压靠动作;电控程序系统支配电器件实施动力控制和液压系统实现机械传动。
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