[实用新型]变速增力器踏板式三轮摩托车无效
| 申请号： | 200720187779.8 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201132494Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;尹琳;王亚军 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221121江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种以小型内燃机为动力源，以载货为主的变速增力器踏板式三轮摩托车。该三轮摩托车包括车架、发动机、传动轴及后桥。发动机纵向连接在车架上面，发动机的曲轴中心线与车架纵向垂直，发动机的输出轴与变速增力器的前端相连，变速增力器的后端与传动轴的前端相连，传动轴的后端与后桥的中间相连，后桥的两端连接有后车轮，变速增力器内连接有倒挡。发动机的动力经变速增力器、传动轴、后桥传给后车轮。发动机到后桥的动力传递方向不变，减少了机械损耗，提高了发动机的传动效率；同时变速增力器内设置了倒挡，不需另外设置倒挡器，简化了结构，容易制造和维修。增大了满载爬坡性能，适合于平原、山区、丘陵地带载货运输。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 增力器 踏板 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种变速增力器踏板式三轮摩托车，该三轮摩托车包括车架、发动机、传动轴及后桥，其特征是发动机纵向连接在车架上面，发动机的曲轴中心线与车架纵向垂直，发动机的输出轴与变速增力器的前端相连，变速增力器的后端与传动轴的前端相连，传动轴的后端与后桥的中间相连，后桥的两端连接有后车轮，变速增力器内连接有倒挡。
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