[实用新型]一种汽油发动机点火线圈与高压连接管的连接结构无效
| 申请号： | 200720187801.9 | 申请日： | 2007-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201083175Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋峰;张才干;袁昌荣;余训 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/00 | 分类号： | F02P3/00;H01F38/12;H01F41/10;H01R4/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种汽油发动机点火线圈与高压连接管的连接结构，包括点火线圈和高压连接管，在点火线圈本体上的连接高压连接管的连接头是一个内有锥状金属芯柱的套管，高压连接管内有弹簧，弹簧的内径比锥状金属芯柱的外径约小，两者之间为过盈配合，点火线圈的连接头插入高压连接管内，锥状金属芯柱刚好卡入弹簧内。本实用新型通过将点火线圈与高压连接管的连接方式设计成卡接方式，可以增加连接的可靠性，保证发动机的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 发动机 点火 线圈 高压 接管 连接 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽油发动机点火线圈与高压连接管的连接结构，包括点火线圈和高压连接管，其特征在于：在点火线圈本体上的连接高压连接管的连接头是一个内有锥状金属芯柱的套管，高压连接管内有弹簧，弹簧的内径比锥状金属芯柱的外径约小，两者之间为过盈配合，点火线圈的连接头插入高压连接管内，锥状金属芯柱刚好卡入弹簧内。
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