[实用新型]内置式自动减压防反转起动装置无效
| 申请号： | 200720187883.7 | 申请日： | 2007-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201078301Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 罗小虎;刘积森 | 申请（专利权）人： | 重庆帝维机电设备有限公司 |
| 主分类号： | F02N1/02 | 分类号： | F02N1/02;F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400067重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种内置式自动减压防反转起动装置，在凸轮轴上设有可左右移动并控制减压机构打开或关闭气门的减压凸轮；减压凸轮通过传动机构连接起动轴，起动轴端部设有对起动手柄限位的起动螺旋，减压凸轮由复位弹簧限位于凸轮轴上，其行程与减压机构推动气门开闭的行程相配合；减压凸轮通过传动机构连接起动轴；起动手柄上设有与起动轴上起动螺旋和传动机构配合的凸头。本实用新型由于将手动减压改为自动减压，无需操作者具有操作经验和技巧，消除了担心反转伤手的顾虑。即使从没起动过柴油机的新手，也能顺利起动柴油机。具有构思巧妙、设计合理、结构简单、成本较低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 自动 减压 反转 起动 装置 | ||
【主权项】：
1.内置式自动减压防反转起动装置，包括起动轴(1)、凸轮轴(2)和减压机构，以及起动手柄(20)，其特征在于：在凸轮轴(2)上设有可左右移动并控制减压机构打开或关闭气门的减压凸轮(5)；减压凸轮(5)通过设置传动机构连接起动轴(1)；起动轴(1)端部设有起动螺旋；起动手柄(20)上设有与起动螺旋和传动机构配合的凸头(21)。
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