[实用新型]天然气摩托车发动机电喷控制系统无效
| 申请号： | 200720188085.6 | 申请日： | 2007-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201090321Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王伟林 | 申请（专利权）人： | 重庆比格科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400020重庆市江北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种天然气摩托车发动机的电喷控制系统。由天然气供气系统、空气供气系统和电控系统组成，天然气供气系统由天然气气瓶通过管道依次与压力表、减压阀、高频电磁阀连接而成；空气供气系统由空滤器通过管道与节气门连接而成；电控系统由ECU通过导线分别与节气门位置传感器、天然气压力传感器、磁电机信号传感器、氧传感器、缸盖温度传感器、空气温度传感器及高压包连接而成，高压包通过导线与发动机火花塞连接。该控制系统结构简单，与摩托车发动机匹配后，使摩托车发动机在使用天然气为燃料时成为电喷式发动机，能够对发动机的天然气喷射量及点火时间进行可靠的自动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 摩托车 发动机 电喷 控制系统 | ||
【主权项】：
1.天然气摩托车发动机电喷控制系统，由天然气供气系统、空气供气系统和电控系统组成，其特征在于：天然气供气系统由天然气气瓶(1)通过管道依次与压力表(2)、减压阀(7)、高频电磁阀(9)连接而成，高频电磁阀通过管道与发动机进气管(10)连接；空气供气系统由空滤器(5)通过管道与节气门(8)连接而成，节气门通过管道与发动机进气管连接；电控系统由ECU通过导线分别与节气门位置传感器(17)、天然气压力传感器(3)、磁电机信号传感器(13)、氧传感器(12)、缸盖温度传感器(11)、空气温度传感器(6)及高压包(14)连接而成，高压包通过导线与发动机火花塞(16)连接，ECU通过导线与电瓶(4)连接。
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