[实用新型]单燃料燃气两轮摩托车无效
| 申请号： | 200720188259.9 | 申请日： | 2007-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201140755Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 邓平;田野;丁治雨 | 申请（专利权）人： | 重庆重客工贸发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62J37/00;B62J35/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 401120重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种单燃料燃气两轮摩托车，在发动机的上方安装气瓶，该气瓶通过管路依次连接压力表传感器和充气阀后，与减压阀的进气口相接，所述减压阀的出气口与喷轨的进口相通，该喷轨的出口通过管路与喷嘴的进气口连接，喷嘴的出气口与所述发动机进气管相通；所述喷轨还通过导线与电喷控制单元ECU的喷射控制信号输出接口连接，该电喷控制单元ECU的气压输入接口与压力表传感器连接，电喷控制单元ECU的显示信号输出接口通过导线与仪表相接。本实用新型能够使用压缩天然气作为燃料，大大降低了使用成本，减少了环境污染；本实用新型具有实施容易、控制简单、使用方便、调试简单、起动性能好、怠速和高速稳定等特点，适宜于大规模推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 燃气 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种单燃料燃气两轮摩托车，在车身(1)上安装空滤器(2)和发动机(6)，其中空滤器(2)通过管路与节气门(5)的进气口连接，节气门(5)的出气口通过发动机进气管(30)与发动机(6)的气缸相接，在节气门(5)的控制拉索(27)上安装节气门位置传感器(14)，该节气门位置传感器(14)通过导线与电喷控制单元ECU(15)的节气门位置输入接口相接，电喷控制单元ECU(15)的曲轴输入接口与发动机(6)内的触发器(13)连接，发动机(6)气缸上的火花塞(31)通过导线与点火线圈(7)的输出端相接，点火线圈(7)的输入端连接在点火器上；在所述发动机(6)的上方安装气瓶(8)，该气瓶(8)通过管路依次连接压力表传感器(9)和充气阀(10)后，与减压阀(11)的进气口相接，其特征在于：所述减压阀(11)的出气口与喷轨(12)的进口相通，该喷轨(12)的出口通过管路与喷嘴(29)的进气口连接，喷嘴(29)的出气口与所述发动机进气管(30)相通；所述喷轨(12)还通过导线与电喷控制单元ECU(15)的喷射控制信号输出接口连接，该电喷控制单元ECU(15)的气压输入接口与压力表传感器(9)连接，电喷控制单元ECU(15)的显示信号输出接口通过导线与仪表(26)相接。
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