[实用新型]微型汽车分动箱

摘要

一种微型汽车分动箱，在分动箱前、后盖对接所形成的箱体内设有主动齿轮、大齿轮和小齿轮，其中大齿轮位于主动齿轮和小齿轮的中间，并与主动齿轮和小齿轮一一啮合；在小齿轮前部的环形凸台上套装有同步器接合齿，该同步器接合齿前端的空心锥台上活套同步环，并且同步环前侧的分动箱输出轴上安装有同步器固定齿；在同步器固定齿上套装同步器接合齿套，该同步器接合齿套的外表面开有环形槽，一拨叉机构的滚柱卡入该环形槽内。本实用新型能够使微型汽车根据实际情况选用两轮驱动或四轮驱动，并且两轮驱动与四轮驱动之间切换方便、操纵简单，从而大大增强了微型汽车的爬坡能力，有效提高了汽车的通过性，为人们的出行带来极大的方便。

主权项

1、一种微型汽车分动箱，包括装配在变速箱输出轴(1)上的主动齿轮(2)，其特征在于：所述主动齿轮(2)位于分动箱前、后盖(3、4)对接所形成的箱体内，在分动箱前、后盖(3、4)之间还支承有大齿轮(9)和分动箱输出轴(6)，其中分动箱输出轴(6)的后部通过轴承(7)安装小齿轮(8)，分动箱输出轴(6)的前端从分动箱前盖(3)的前部伸出；所述大齿轮(9)位于主动齿轮(2)和小齿轮(8)的中间，该大齿轮(9)最大，并分别与主动齿轮(2)和小齿轮(8)啮合；在小齿轮(8)前部的环形凸台(8a)上套装有同步器接合齿(10)，该同步器接合齿(10)前端的空心锥台上活套同步环(11)，并且同步环(11)前侧的分动箱输出轴(6)上安装有同步器固定齿(12)，所述同步器固定齿(12)、同步环(11)和同步器接合齿(10)三者的外圆周上设置有形状及大小相同的外花键，并在同步器固定齿(12)上套装同步器接合齿套(13)，该同步器接合齿套(13)的外表面开有环形槽，一拨叉机构的滚柱(14)卡入该环形槽内，拨叉机构的拨叉轴(16)向上穿出分动箱前盖(3)外。