[实用新型]汽车内置吸顶式空调蒸发器无效
申请号: | 200720188638.8 | 申请日: | 2007-12-25 |
公开(公告)号: | CN201148116Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 朱克荣 | 申请(专利权)人: | 朱克荣 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 401121重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种汽车内置吸顶式空调蒸发器,顶板扣合在盒体上端的敞口处,两者通过螺栓固定,形成蒸发器壳体,该蒸发器壳体的前侧安装风机,风机的输出轴上套装风轮,所述风轮位于引风壳中,引风壳的进风口与外界相通,引风壳的出风口通过盒体前端壁上对应的通孔与盒体的内腔连通;在盒体内腔的前部装有管片式蒸发芯,该管片式蒸发芯的进、出口穿过盒体的前端壁并分别与进液接头和出气接头连接,且进液接头上装有膨胀节流阀;在所述盒体后部的壁上开设有冷气出口。本实用新型具有设计合理、体积小、制冷量大、性能可靠、安装及维护灵活简便等特点,可广泛适应于各种大型货车及挖掘机、推土机等工程机械安装使用,是为各型汽车提供清凉舒适行车环境的理想产品。 | ||
搜索关键词: | 汽车 内置 吸顶式 空调 蒸发器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:一块平板结构的顶板(2)扣合在盒体(1)上端的敞口处,两者通过螺栓固定,形成蒸发器壳体,该蒸发器壳体的前侧安装风机(3),风机(3)的输出轴上套装风轮(4),所述风轮(4)位于引风壳(5)中,该引风壳(5)的进风口与外界相通,引风壳(5)的出风口通过盒体(1)前端壁上对应的通孔与盒体(1)的内腔连通;在所述盒体(1)内腔的前部装有管片式蒸发芯(6),该管片式蒸发芯(6)的进、出口穿过盒体(1)的前端壁并分别与进液接头(7)和出气接头(8)连接,且进液接头(7)上装有膨胀节流阀(9);在所述盒体(1)后部的壁上开设有冷气出口。
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