[实用新型]摩托车发动机油气分离装置有效
| 申请号： | 200720191164.2 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201141319Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 艾东斌;刘枫香;李保明;潘文峰;李艳;李福全;高丽霞 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方企业集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机油气分离装置，其主要包括通气阀体(1)、双联链轮齿轮(2)、双联链轮轴(3)，通气阀体(1)其通过螺钉固定在双联链轮齿轮上；双联链轮轴(3)与双联链轮齿轮(2)之间通过滚针轴承(4)连接，一端与缸头配合，另一端与缸头侧盖7配合，并通过螺钉8固定。缸头侧盖装有通气管6。本实用新型在使用时，油气混合气先进入通气阀体集油腔内，靠双联链轮齿轮的旋转离心力使机油与气体进行分离，分离出来的机油通过集油腔进入发动机箱体内，气体通过双联链轮齿轮、双联链轮轴、缸头侧盖排到通气管中，进行二次回收，可减少对发动机性能的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机油气分离装置，其特征是：其主要包括通气阀体(1)、双联链轮齿轮(2)、双联链轮轴(3)，通气阀体(1)其通过螺钉固定在双联链轮齿轮(2)上；双联链轮轴(3)与双联链轮齿轮(2)之间通过滚针轴承(4)连接，其一端与缸头配合，另一端与缸头侧盖(7)配合，并通过螺钉(8)固定。
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