[实用新型]实心轮胎电动车减震器无效
申请号: | 200720192860.5 | 申请日: | 2007-12-07 |
公开(公告)号: | CN201166085Y | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 王宝根 | 申请(专利权)人: | 王宝根 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310014浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种实心轮胎电动车减震器。它涉及一种电动车的减震装置,尤其是一种在采用实心轮胎的电动自行车上使用的减震器。它包括电动车的前轮减震器和后轮减震器,其中前轮减震器包括内限位套、防尘波纹管、外套筒、车轴连接片、连动导向柱及减震弹簧;后轮减震器包括上吊环、内限位套、外套筒、底部有吊环的下立柱、连动导向柱及减震弹簧,其特征在于:在减震弹簧的轴线上方设置一对磁铁,即静永磁铁和动永磁铁,它们同性相对产生排斥力进行上下减震。本实用新型由弹簧和磁铁共同作用,减震效果好,具有结构简单,安装方便,适合各种电动自行车的特点,配合实心轮胎的电动车使用,使骑车者远离戳破漏气、使用寿命短、更换轮胎的烦恼,且骑行更加舒适。 | ||
搜索关键词: | 实心 轮胎 电动车 减震器 | ||
【主权项】:
1、一种实心轮胎电动车减震器,它包括电动车的前轮减震器和后轮减震器,其中前轮减震器包括内限位套(4)、防尘波纹管(15)、外套筒(8)、与外套筒(8)固定的车轴连接片(17)、连动导向柱(10)及套于连动导向柱(10)上且固定于外套筒(8)底部的减震弹簧(11);后轮减震器包括上吊环(1)、内限位套(4)、外套筒(8)、底部有吊环的下立柱(12)、连动导向柱(10)及套于连动导向柱(10)上且上部进入外套筒(8)的减震弹簧(11),其特征是:在所述减震弹簧(11)的轴线上方设置一对磁铁,即静永磁铁(5)和动永磁铁(7),它们同性相对产生排斥力。
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