[实用新型]油电两用车的速度控制装置无效
| 申请号： | 200720195797.0 | 申请日： | 2007-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201143892Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 孙广仁 | 申请（专利权）人： | 孙广仁 |
| 主分类号： | B60L15/22 | 分类号： | B60L15/22;B62K23/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065901河北省大城县*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种油电两用车的速度控制装置，包括把柄、对应的N极磁铁和S极磁体、机械控制线、电动控制线以及铁制弹簧。所述N极磁铁和S极磁体分别位于所述把柄的内部，且对面而置；所述铁制弹簧Z字型，其一端置于所述N极磁铁和S极磁体之间，另一端与所述电动控制线相连；所述机械控制线与所述把柄相连；本实用新型结构简单，不须任何改变就可以分别控制或同时控制车速，是一种有效、简便的控制车速的部件。即使在其中一种制动装置发生故障的时候，仍然可以有效地控制车速，避免发生危险。 | ||
| 搜索关键词： | 两用 速度 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、油电两用车的速度控制装置，包括把柄(1)、对应的N极磁铁(2)和S极磁体(3)、机械控制线(4)、电动控制线(5)以及铁制弹簧(6)；所述N极磁铁(2)和S极磁体(3)分别位于所述把柄(1)的内部，且对面而置；所述铁制弹簧(6)为Z字型，其一端置于所述N极磁铁(2)和S极磁体(3)之间，另一端与所述电动控制线(5)相连；所述机械控制线(4)与所述把柄(1)相连；当旋转把柄(1)时，通过机械控制线(4)的拉伸来机械控制车速，同时由于N极磁铁(2)和S极磁体(3)旋转，使其中的铁制弹簧(6)中产生电信号，通过电动控制线(5)传递到电动控制装置来控制车速。
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