[实用新型]液压式刹车把手

摘要

本实用新型为一种应用于自行车的液压式刹车把手，本实用新型是将刹车把手的把手本体分设成一位于前段的腔座及一位于后段的基座，并以一弹性分隔件将液压油阻隔保持于前段的腔座内部，以让后段的基座不会直接接触到受高压作用的液压油，同时于腔座的内部套设一供活塞组安装的活塞缸，能够将较大的压力保持于活塞缸内部；本实用新型利用两段式的结构配置设计，能够隔离或减轻液压油对基座及腔座的作用，有效地减少基座及腔座在加工成型条件上的限制，达到降低生产成本及节省加工的效能。

主权项

1.一种液压式刹车把手，其特征在于该刹车把手包括：一基座，该基座于后段部位设有一组装槽，并由前端面挖空凹设有一腔槽，于该腔槽的内端面贯设有一连通该组装槽的杆孔；一操作柄，以能摆动形态结合于该组装槽，于对应该杆孔的位置形成一压动部；一腔座，固结于该基座的前端且内部形成一腔室，该腔座于后端与该基座前端之间夹置设有一将该腔室后端封闭的弹性分隔件，该弹性分隔件设有一对正该腔槽的腔孔，该腔座于前端贯设一套孔；一活塞缸，穿设固定于该腔室及该腔槽且内部形成一贯通至后端的缸室，并于缸壁的中段位置贯设有一连通该缸室与该腔室的导孔，该活塞缸于前端凸设一密合穿出该套孔的缸头，于该缸头贯设一连通该缸室的流道；一活塞组，包括一以能移动形态滑设于该缸室的活塞件、一设于该活塞件后端与该操作柄所设压动部之间的推杆，以及一设于该活塞件前端与前述该缸室内端面之间的复位弹簧；一塞头，结合于该活塞缸的该缸头且位于该腔座的前端。