[实用新型]一种全钢子午线轮胎的胎圈结构无效
| 申请号： | 200720200108.0 | 申请日： | 2007-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN201009680Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 向宗义;黄舸舸;张甲;胡湘琦;蒋中凯;胡源 | 申请（专利权）人： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C15/00 | 分类号： | B60C15/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 550008*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 全钢子午线轮胎的胎圈结构，包括胎圈钢丝(5)，胎圈钢丝(5)被胎体帘布(1)和子口加强层(2)呈“U”形包裹，在子口内侧的子口加强层(2)的端部间隔的设有一段子口缓冲层(3)，在子口加强层(2)和子口缓冲层(3)的间隔处外侧设有尼龙过渡层(4)，尼龙过渡层(4)的两端分别与子口加强层(2)和子口缓冲层(3)重叠。本实用新型通过使用子口缓冲层和尼龙过渡层，大大减小了胎体帘布反包端点区域的负荷压力，使得胎体帘布反包端点的变形也相应减小，从而降低了胎体帘布反包端点处的钢丝帘线端点对轮胎橡胶的剪切力，大幅提高了全钢子午线轮胎特别是胎圈部位的承载能力。有使用效果好、制作成本较低、质量稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 子午线 轮胎 结构 | ||
【主权项】：
1.一种全钢子午线轮胎的胎圈结构，它包括胎圈钢丝(5)，胎圈钢丝(5)被胎体帘布(1)和子口加强层(2)呈“U”形包裹，其特征在于：在子口内侧的子口加强层(2)的端部间隔的设有一段子口缓冲层(3)，在子口加强层(2)和子口缓冲层(3)的间隔处外侧设有尼龙过渡层(4)，尼龙过渡层(4)的两端分别与子口加强层(2)和子口缓冲层(3)重叠。
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