[实用新型]运输车辆动力传动装置有效
| 申请号： | 200720306494.1 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201124759Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 戴培青;张伟杰;张建国;卫玲;高彩霞;刘久重 | 申请（专利权）人： | 内蒙古北方重工业集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 | 代理人： | 庄英菊 |
| 地址： | 014030内蒙古自治区包*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种运输车辆动力传动装置，属于车辆传动领域。特点是：包括发动机、液力机械变速器、传动轴、主减速器，发动机上的飞轮端通过螺栓与液力机械变速器上的液力变矩器弹性连接板连接，液力机械变速器上的输出法兰与传动轴一端联接，传动轴另一端主减速器上的法兰联接。本实用新型由于采用液力变矩器作为动力传动装置，换档轻便，工作强度较小。液力机械变速器的动力传递的接合和切断由液力变扭器中液压控制的离合器控制。动力传动采用液力变扭器将有助于改善发动机适应工况、提高驾驶人员的操纵轻便性、改善驾驶人员工作舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 运输 车辆 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、运输车辆动力传动装置，包括发动机(1)、液力机械变速器(2)、传动轴(3)、主减速器(4)，其特征在于：发动机(1)上的飞轮端通过螺栓与液力机械变速器(2)上的液力变矩器弹性连接板连接，液力机械变速器(2)上的输出法兰与传动轴(3)一端联接，传动轴(3)另一端主减速器(4)上的法兰联接。
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