[发明专利]增大电制动器夹紧力准确度的方法和系统有效
| 申请号： | 200780001199.8 | 申请日： | 2007-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN101356085A | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | G·德夫列格;J·高恩 | 申请（专利权）人： | 海卓－艾尔公司（柯瑞恩公司的子公司） |
| 主分类号： | B60T8/86 | 分类号： | B60T8/86 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 增大电力飞行器碳制动器的夹紧力准确度的方法和系统，一旦开始制动，其响应低制动夹紧力命令为第一对电制动执行器提供一低制动夹紧力范围，而响应高制动夹紧力命令为第二对电制动执行器提供一高制动夹紧力范围。一旦轮子制动开始，第一对电制动执行器被启动以施加最小残余制动力，而仅当受控制动力位于高制动夹紧力范围时第二对电制动执行器才被启动。 | ||
| 搜索关键词： | 增大 制动器 夹紧 准确度 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.增大飞行器的电力飞行器碳制动器的夹紧力准确度的方法和系统，所述飞行器具有多个轮子和相应的多个轮子制动器，所述多个轮子制动器用于所述多个轮子以减小所述飞行器滑行时的制动磨损，所述方法包括下列步骤：响应低制动夹紧力命令为每个制动器的多个电制动执行器的第一部分提供第一个低制动夹紧力范围，并响应高制动夹紧力命令为每个制动器的多个电制动执行器的第二部分提供第二个高制动夹紧力范围；监测所述飞行器的所述多个轮子制动器中的任意一个的受控制动启动；响应所述多个轮子制动器中的任意一个的所述受控制动启动，将残余制动夹紧力设置为所述多个轮子制动器的预定最小残余夹紧力；一旦命令轮子制动时，启动电制动执行器的所述第一部分以施加所述预定最小残余制动夹紧力，且不管是否受控释放所述多个轮子制动器中的任意一个的制动均维持所述预定最小残余制动夹紧力；和仅当受控制动力位于所述第二个高制动夹紧力范围时，启动电制动执行器的所述第二部分。
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