[发明专利]用于控制汽车传动系的方法无效
| 申请号： | 200780003593.5 | 申请日： | 2007-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN101374685A | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂凡·沃尔纳;诺特科·阿曼 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 钟强;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制汽车传动系的方法，该传动系包括内燃机(2)、电机(3)和变速器(4)，它们通过一个具有两个输入元件(6、7)和一个输出元件(8)的累加传动机构(5、15)以及通过一个作为摩擦离合器构成的锁止离合器(12)相互连接，其中第一输入元件与内燃机(2)的曲轴(9)抗扭连接、第二输入元件与电机(3)的转子(10)抗扭连接以及输出元件(8)与变速器(4)的输入轴(11)抗扭连接，以及其中锁止离合器(12)设置在累加传动机构(5、15)的两个元件之间，其中，在打开锁止离合器(12)时，内燃机(2)与变速器(4)的输入轴(11)之间存在的转速差借助电机(3)和需要时附加通过调节闭合锁止离合器(12)而同步。为改善同步过程，在通过闭合锁止离合器(12)而辅助电机(3)之前，使锁止离合器(12)在同步开始时处于其施加点上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 汽车 传动 方法 | ||
【主权项】：
1.用于控制汽车传动系的方法，该传动系包括内燃机(2)、电机(3)和变速器(4)，它们通过一个具有两个输入元件(6、7)和一个输出元件(8)的累加传动机构(5、15)以及通过一个作为摩擦离合器构成的锁止离合器(12)相互连接，其中第一输入元件与内燃机(2)的曲轴(9)抗扭连接、第二输入元件与电机(3)的转子(10)抗扭连接以及输出元件(8)与变速器(4)的输入轴(11)抗扭连接，以及其中锁止离合器(12)设置在累加传动机构(5、15)的两个元件之间，其中，在锁止离合器(12)打开时，内燃机(2)与变速器(4)的输入轴(11)之间存在的转速差借助电机(3)和需要时附加通过调节闭合锁止离合器(12)而同步，其特征在于，在通过闭合锁止离合器(12)而辅助电机(3)之前，使锁止离合器(12)在同步开始时处于其施加点上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200780003593.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：引线装置
- 下一篇：人工毛发、具有人工毛发的假发以及人工毛发的制造方法
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
